| 金融危机导致南通口岸出口退运大幅增长 |
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| 2009-05-25 13:33 文章来源：南通市外经贸局 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
“在全球金融危机影响下，我国出口货物退运正呈快速增长态势。如不尽快刹住，后果不堪设想。”南通口岸有关人士表示，今年1月份至4月份，南通口岸受理的退运申报为69批，货值高达4168360美元，较去年同期分别增长103％和125％。退运货物以机电和轻纺产品为主，并涉及ATM机柜、钢丝绳、无缝钢管、石墨电极、全棉服装、涤纶长丝等。
从退运的原因分析，与以往遭遇输入国贸易壁垒、不熟悉对方市场触碰了某些法规以及产品质量确有瑕疵等完全不同，近期出口货物退运呈现三大特点，一是国外进口商在库存涨、资金紧、原材料价格大跌的情况下，不愿接受原有定价。二是一些国外客户为避免更大损失或缓解付款压力，采取赖账方式或挑出“莫须有”的问题要求退运或撤销订单。三是进口商结汇时，因汇率变化而无利或亏本，因而宁愿损失订金也不接收到港货物，致使大量出口货物面临退运或低价转售的局面。
从负面影响的角度审视，一方面，退运严重损害了我国的出口产品形象，且极易引发贸易摩擦；另一方面，也使相关出口企业面临支付巨额国际远洋运输往返费的局面；出口企业被迫为退货寻找处理途径，部分情况特殊的企业还必须缴纳进口关税和进口环节增值税，才能将退运货物重新“进口”入关，这些企业可谓损失惨重。
南通口岸有关人士认为，当前，企业应在五个方面积极应对出口退运情况：
一要进一步提升质量综合水平，主动向国际标准靠拢，向进口国权威机构申请认证，并收集、学习国外技术法规，化解国际技术贸易壁垒的消极影响。
二要密切关注金融危机对进口国的影响程度，不要盲目出口。尽可能选择资产实力强、信用评级高的贸易伙伴。货款上尽量选择即期付款方式，或增加代收行担保，积极防范托收结算风险。
三要在与国外客户签订合同时，除对质量问题的界定、验收标准及赔偿条款做好相关约定外，还应注意添加相关的免责或保护条款。在遭遇国外客户不合理要求时，要敢于运用法律手段来维权。
四要面向中东、东南亚、东欧、中南美、非洲等新兴市场拓展业务，降低金融危机带来的风险。
五要以拓展国内市场来降低对国际市场的依赖度。
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