| 南通港口的发展历程 |
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| 2006-04-20 16:48 文章来源：www.wjmj.gov.cn |
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南通港从1904年建港算起，已有102年的历史。大致可分为以下几个发展阶段。
第一阶段，1904年-1949年，艰难起步阶段。1904年，南通的民族实业家张謇先生在天生港兴建了“通宇”、“通靖”两座木制千吨级码头，主要为他创办的企业运输原料和产成品，其间倍受战争蹂躏，几经倒闭，到1949年，货物吞吐量只有3.8万吨。
第二阶段，1950年-1978年，重获新生阶段。经过解放初的私有化改造，1957年成立了南通港务局，1960-1961年建成了南通港港区，南通港从此有了1座3000吨级客运浮码头和2座5000吨级固定货运码头，年货运量升至80多万吨；1965年开展江海业务；文革虽然干扰了南通港的发展，但随着我国经济的不断恢复，南通港前进的步伐仍在加快；1973年开展集装箱业务，1974年起筹建狼山新港区，1976年狼山新港区开始围堰吹填，当年试办外贸业务，1978年吞吐量增至307万吨。
第三阶段，1979年-1998年，改革开放的20年。1980年-1982年，南通港狼山新港区一期工程（2座万吨级和1座2.5万吨泊位）建成投产；1982年年底全国人大常委会批准南通港对外国籍船舶开放；1985年南通港货物吞吐量首超1000万吨。此后，南通港口建设步伐越来越快，不仅狼山港区二期工程散货泊位、集装箱泊位分别于1993年和1997年建成投产，而且沿江除如皋港区以外的6个港区初步形成，1998年全港货物吞吐量达到2017万吨。
第四阶段，1999年-2005年，跨越式发展阶段。1998年以后，南通港进入跨越式发展阶段，码头建设和升级改造的步伐同时加快，每年完成港口建设投资平均在6个亿，2005年更是达到10亿多，新建码头等级多在5万吨级以上，狼山三期通用和散货泊位更是在7万吨级和10万吨级。如皋港区成为南通港发展的新亮点。适应长江口深水航道整治，一批码头由万吨级改造升级为5万吨级，铸造了南通港大船品牌，形成了南通港的核心竞争力。2001年南通港货物吞吐量达到3511万吨，2003年达到5010万吨，2004年7218万吨，2005年8327万吨，跨越式发展态势十分明显。
从今年起，南通港进入发展的第五阶段，即由江河时代向江海时代转换阶段。主要特征是，今年实现亿吨目标，沿江港口继续做大做强，集全市之力加快沿海洋口港区和吕四港区建设，其中洋口港区力争2008年建成，2010年南通港货物吞吐量要达到2亿吨。 |
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